Cổng bến xe Nước Ngầm - quận Hoàng Mai vào lúc 4h sáng, cả trăm chiếc taxi bám đuôi nhau đỗ dừng lộn xộn để đón khách, chèo kéo hành khách, không có lối đi, khách phải đi dưới lòng đường tạo nên khung cảnh hỗn loạn.

(HanoiTV) - Hơn 10 năm qua, tại bến xe Nước Ngầm, Q. Hoàng Mai, Hà Nội vẫn tồn tại chiếc tủ lưu giữ hành lý, tài sản của khách để quên. Người ta vẫn hay gọi chiếc tủ đó là nơi lưu giữ “sự tử tế” và hiện nay chiếc tủ này được bảo vệ của bến xe Nước Ngầm trông coi.

Chuẩn bị cho cao điểm đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, bến xe Nước Ngầm đã lên kế hoạch bố trí 100 xe tăng cường để giải tỏa ùn ứ trên các tuyến có đông hành khách.

(HanoiTV) - Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố đặc biệt lưu ý cần khẩn trương xác minh thông tin lộ trình của bệnh nhân COVID-19 mới phát hiện ở Hà Nam đi xe của nhà xe Kim Chi có qua Bến xe Nước Ngầm.

(HanoiTV) - Gần đây, có một số thông tin phản ánh về việc Bến xe Nước Ngầm thu tiền trông giữ phương tiện với giá “trên trời”. Qua tìm hiểu được biết, hiện tại Bến xe này không tổ chức trông giữ xe máy cho khách vãng lai theo giờ, mà chỉ tổ chức trông giữ xe máy qua đêm cho hành khách đi xe đường dài trong bến.

Trong Chương trình Kỳ họp thứ 7 vừa qua, nạn “xe dù, bến cóc” được các đại biểu Quốc hội đưa ra. Nhiều đại biểu cho rằng để giải quyết tình trạng “xe dù, bến cóc” gây mất trật tự an toàn giao thông thì các bến xe cũng cần nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút hành khách.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã yêu cầu lực lượng Thanh tra Giao thông vận tải phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý xe khách bỏ bến, chạy dù.

(HanoiTV) - Tại Hội nghị thượng đỉnh LHQ về môi trường và phát triển được tổ chức tại Rio de Janeiro từ 3 - 14/6/1992, LHQ đã ra nghị quyết lấy ngày 22/3 hàng năm là Ngày nước thế giới và bắt đầu tổ chức thường niên từ năm 1993. Mỗi năm LHQ lựa chọn một chủ đề cụ thể cho Ngày nước thế giới nhằm kêu gọi sự quan tâm của toàn thế giới về các vấn đề nóng liên quan đến tài nguyên nước mang tính toàn cầu.

Theo quyết định của Thủ tướng, những năm gần đây, Hà Nội đã giảm dần khai thác nước ngầm theo lộ trình đến năm 2025 - 2030. Bù lại, sẽ tăng sử dụng nước mặt các con sông.

Chỉ còn một tháng nữa là đến tết Nguyên đán 2024 nhưng theo nhiều doanh nghiệp vận tải, nhu cầu đi lại của người dân năm nay giảm đáng kể so với cùng thời điểm của các năm trước, điều này ảnh hưởng không nhỏ đến các nhà xe.

Theo báo cáo của Công ty CP Bến xe Hà Nội, lượng khách tại các bến xe lớn vẫn chưa phục hồi so với trước dịch, chỉ khoảng 60% do khách không vào bến mua vé lên xe.

(HanoiTV) - Theo báo cáo của Sở GTVT, tổng diện tích các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố hiện mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% nhu cầu đỗ xe. Công tác đầu tư các bến xe, bãi đỗ xe còn chậm, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển.

(HanoiTV) – Đại diện các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát và Nước Ngầm cho biết, tất cả các bến đã chuẩn bị sẵn sàng kế hoạch vận tải, bến bãi, phương tiện hoạt động đón trả khách từ các tỉnh, thành phố không trong diện phải giãn cách xã hội về thủ đô và chiều ngược lại. Các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 được thực hiện nghiêm theo chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ và UBND TP. Hà Nội.

(HanoiTV) - Dịp cận Tết Nguyên đán năm nay dù đã có hướng dẫn chỉ đạo từ Chính phủ về việc tạo thuận lợi cho bà con về quê ăn Tết, nhưng tại một số địa phương quy định phòng chống dịch vẫn còn khắt khe nên người dân khá thận trọng trong việc di chuyển đi lại. Điều này khiến lượng người trên mỗi chuyến xe khách chỉ đạt khoảng 50% số ghế trên xe.

(HanoiTV) - Để thu hút hành khách đến với các bến xe, tránh tình trạng bắt xe tùy tiện ngang đường hoặc đi xe hợp đồng trá hình, ngoài việc các bến xe cần nâng cấp cải tạo cơ sở hạ tầng thì các nhà xe đã chủ động nâng cao chất lượng phương tiện và phong cách phục vụ.

Tình trạng xe khách, xe hợp đồng đón trả khách, nhận trả hàng ngay dưới lòng đường Phạm Hùng đã xuất hiện nhiều năm, gây bức xúc cho người đi đường. Lực lượng chức năng thường xuyên ra quân, kiểm tra, xử lý vi phạm nhưng chỉ cần vắng bóng CSGT hay Thanh tra giao thông, tình trạng này lại tái diễn. Càng về cuối năm, tình trạng này càng diễn biến phức tạp, dẫn đến việc ùn tắc và mất an toàn giao thông trên các tuyến đường quanh bến xe Mỹ Đình.

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến góp ý dự thảo sửa đổi Thông tư về ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bến xe khách. Trong đó, có nội dung về việc sẽ tổ chức lắp đặt hệ thống trạm sạc xe điện tại các bến xe.

Theo cảnh báo của ngành Tài nguyên và Môi trường, hoạt động bòn rút nguồn nước ngầm trong các đô thị đã đến mức báo động. Tình trạng khai thác, sử dụng nước dưới đất không hợp lý cũng đã hạ thấp mực nước ngầm ở một số nơi, ảnh hưởng tới tầng chứa nước ngọt. Khi nước dưới đất bị suy thoái, những bộ phận dân cư sống bằng nước giếng khoan và những thành phố sử dụng nước ngầm sẽ phải đối mặt với nguy cơ thiếu nước sinh hoạt trầm trọng. Nếu không có những hành động quyết liệt thì vài chục năm nữa, Việt Nam sẽ thiếu nước trầm trọng.

Nhằm tăng cường công tác quản lý vận tải và đảm bảo ATGT, từ ngày 07/11/2023 đến 18/01/2024, Sở GTVT Hà Nội sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, điều kiện hoạt động.

Sau sự việc Nhà xe Thành Bưởi (TP Hồ Chí Minh) để xảy ra tai nạn làm nhiều người chết và bị thương, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội xử lý một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù bến cóc', xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến...

Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu các Sở Giao thông vận tải tập trung kiểm tra các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kinh doanh vận tải khách du lịch bằng xe ô tô có văn phòng đại diện đặt tại TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh; hoàn thành việc kiểm tra trong tháng 10/2023 và báo cáo UBND cấp tỉnh, Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 15/11/2023.

(HanoiTV) - Tình trạng xe dù, bến cóc trên địa bàn Thủ đô không phải là chuyện mới, dù đã được phản ánh nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng, thế nhưng tình trạng này càng ngày càng phức tạp, thậm chí còn công khai vi phạm.

Hồ Anh Thái là cây bút trẻ xuất sắc. Sáng tác của nhà văn đã đóng góp cho sự đổi mới và phát triển của nền văn học hiện đại nước nhà. Nhiều truyện ngắn của anh có sức hấp dẫn người đọc mạnh mẽ và được đón nhận nồng nhiệt.

(HanoiTV) - Chiều qua (31/08), người dân bắt đầu bước vào kỳ nghỉ lễ mùng 2/9 kéo dài 4 ngày. Hàng nghìn người dân đổ về các bến xe từ sớm để kịp chuyến về quê nhưng chưa bị quá tải. Theo các đơn vị quản lý bến xe, lượng hành khách tăng 2,5 lần so với trung bình từ 10 đến 15 nghìn người một ngày. Lực lượng chức năng túc trực, bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại bến xe khách, các nút giao thông trọng điểm, đặc biệt là những tuyến đường cửa ngõ ra vào thủ đô, chính vì vậy không có hiện tượng ùn tắc kéo dài.

(HanoiTV) - Chưa thể lấy lại đà phục hồi sau thời gian đại dịch covid-19 thì nay các bến xe trên địa bàn Hà Nội đang điêu đứng vì hàng loạt doanh nghiệp vận tải tuyến cố định, kể cả doanh nghiệp lớn có thương hiệu bỏ bến.

(HanoiTV) - Theo báo cáo của Sở GTVT, tổng diện tích các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% nhu cầu đỗ xe.

Càng về dịp cuối năm, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, kéo theo tình trạng 'Xe dù, bến cóc' lại có nhiều diễn biến phức tạp. Để đảm bảo ANTT, tránh ùn tắc giao thông trong dịp này, lực lượng liên ngành Công an - Thanh tra giao thông các quận huyện đang đẩy mạnh phối hợp kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Tại buổi tọa đàm "Giải pháp nào để xóa xe dù bến cóc", các nhà hoạch định chính sách đã chỉ ra 3 nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe dù bến cóc, đó là việc quy hoạch các bến xe, tổ chức mạng lưới giao thông công cộng chưa hợp lý; ý thức của doanh nghiệp và người dân; tình trạng tiêu cực bảo kê.

Tại buổi tọa đàm "Giải pháp nào để xóa xe dù bến cóc", các nhà hoạch định chính sách đã chỉ ra 3 nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe dù bến cóc đó là việc quy hoạch các bến xe, tổ chức mạng lưới giao thông công cộng chưa hợp lý, ý thức của doanh nghiệp và cả người dân và tình trạng tiêu cực bảo kê.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, các bến xe, nhà xe phải thu thập thông tin hành khách để hỗ trợ tìm kiếm những người có nguy cơ tiếp xúc gần với người mắc COVID-19.

(HanoiTV) - Lượng khách đổ về các bến xe trên địa bàn Hà Nội ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương có tăng hơn so với ngày thường nhưng lại vắng hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Chính vì vậy, dù giá xăng tăng nhưng các doanh nghiệp vận tải vẫn không tăng giá để thu hút hành khách.

(HanoiTV) – Liên hợp quốc đã lấy ngày 22/3 hàng năm là ngày nước thế giới. Năm nay, ngày nước có chủ đề về nước ngầm. Khác với nước mặt có thể nhìn thấy hàng ngày quá trình ô nhiễm và cạn kiệt, thì nước ngầm lại ở sâu dưới lòng đất, khó quan sát thấy được. Nhưng điều này không có nghĩa là nguồn nước ngầm khó bị ô nhiễm. Việc khai thác không hợp lý phục vụ tốc độ đô thị hóa chóng mặt đang khiến nguồn nước ngầm ở nước ta suy giảm cả về chất và lượng.

(HanoiTV) – Ngay khi dự án hoàn thành, đơn vị quản lý vận hành bãi xe ngầm Mễ Trì Hạ lại tự ý “xẻ thịt” sử dụng đất sai mục đích, cùng với đó là những hệ lụy ảnh hưởng lớn đến người dân và doanh nghiệp, trong đó là nguy cơ cao về mất an toàn cháy nổ.

Để thu hút người dân tin tưởng hơn trong việc lựa chọn sử dụng dịch vụ xe trong bến truyền thống, nhiều bến xe ở Thủ đô đã và đang có những thay đổi tích cực, cải tiến cả về chất lượng dịch vụ và cơ sở vật chất.

Tại Hà Nội, Thanh tra Sở GTVT đang phối hợp với các bến xe trên địa bàn, xác định các phương tiện không hoạt động trong vòng 60 ngày liên tục, qua đó sẽ đề xuất với Sở GTVT thu hồi phù hiệu để cắt lốt theo quy định.

(HanoiTV) – Để đảm bảo an toàn cho du khách và tránh dịch bệnh lây lan, Ga Đà Nẵng và Bến xe Trung tâm thành phố đã triển khai đồng loạt công tác phòng chống dịch theo quy định.

(HanoiTV) – Năm nay, kỳ nghỉ Lễ 30/4 – 1/5 tuy được dự báo là không đông như mọi năm, nhưng do số lượng đầu xe đưa vào khai thác bị hạn chế theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Y tế nên nguy cơ xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình sẽ bùng phát.

Tình trạng xe đón trả khách không phép quanh khu vực bến xe Mỹ Đình đã trở nên ngang nhiên, gây mất trật tự đô thị và ảnh hưởng nghiêm trọng tới những người sống ở khu vực này.

(HanoiTV) - Nhằm bảo vệ nguồn nước ngầm cũng như nâng cao chất lượng dịch vụ cấp nước, bảo đảm cấp nước an toàn, bền vững, thành phố Hà Nội đang triển khai lộ trình ngừng sử dụng giếng khai thác nước ngầm.

Hiện nay, nhu cầu đỗ xe rất lớn, tuy nhiên diện tích giành cho giao thông tĩnh và các điểm bãi đỗ xe công cộng mới chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu. Việc xây dựng các bãi đỗ xe là cần thiết cho một đô thị văn minh, hiện đại. Để giải quyết bài toán giao thông tĩnh, Thành phố Hà Nội luôn tìm giải pháp. Mới đây, Sở tài chính Hà Nội đã có đề xuất dùng ngân sách nhà nước để đầu tư bãi đỗ xe ngầm.

(HanoiTV) - Là phường có tốc độ đô thị hóa nhanh với công viên Cầu Giấy, 14 tuyến đường phố chính và 51 tòa chung cư thuộc 5 khu đô thị đã đưa vào sử dụng. Trong đó có 25 tòa có tầng hầm trông giữ phương tiện, 19 tòa có diện tích tầng 1 để trông giữ xe máy. Phường Dịch Vọng đang là điểm nóng về khát điểm đỗ xe thế nên bãi đỗ xe ngầm là giải pháp cần thiết và cấp bách.

Theo số liệu từ Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, tính đến đầu tháng 8/2023, 14 vị trí "xe dù, bến cóc" đã bị đơn vị lực lượng công an và chính quyền các địa phương tổ chức kiểm tra và dẹp bỏ.

Hôm nay 8/2 (tức 29 Tết), các bến xe lớn trên địa bàn Hà Nội giảm nhiệt, lượng hành khách so với những ngày trước ít hơn hẳn.

Những năm gần đây khi nhu cầu đi lại của người dân ngày càng nhiều và được đáp ứng bởi đa dạng các loại hình vận tải khách, các bến xe liên tỉnh truyền thống đã phải đối mặt với thách thức sụt giảm khách sử dụng dịch vụ. Chính vì vậy, nhiều bến xe hiện nay đang tích cực thay đổi diện mạo và chất lượng dịch vụ nhằm thu hút khách, đặc biệt khi dịp Tết Nguyên Đán cận kề.

Dịp cận Tết Nguyên Đán luôn là thời điểm những chiếc xe dù, những bến cóc hoạt động nhộn nhịp hơn bao giờ hết, đặc biệt là tại các thành phố lớn như Hà Nội. Mặc dù, đây cũng là thời điểm lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm kiểu này. Thế nhưng, với phương thức hoạt động theo kiểu du kích, chớp nhoáng và với thực trạng vi phạm tràn lan như hiện nay, việc xử lý triệt để hành vi này khá khó khăn.

Bị cạnh tranh không công bằng, nhiều nhà xe chạy tuyến cố định đã bất chấp quy định, chạy rùa bò ngoài đường để gom khách nhằm bù lỗ. Do đó, các lực lượng chức năng cần quyết liệt xử lý xe dù, xe hợp đồng trá hình để đảm bảo công bằng với các doanh nghiệp vận tải làm ăn chân chính.

Bến xe buýt gần đầu ngõ 15 phố Phương Mai, quận Đống Đa (Hà Nội) lâu nay vẫn là điểm taapjj kết xe chở rác bốc mùi xú uế, nên ít người dám đứng chờ xe buýt tại đây.

Dù là ngày làm việc trước kỳ nghỉ lễ 30/4 -1/5, tuy nhiên, từ sáng 28/4, lượng hành khách đổ về các bến xe để về quê, đi du lịch đã bắt đầu gia tăng.

(HanoiTV) - Ngày 24/6, Công an quận Ba Đình (Hà Nội) cho biết đang tạm giữ hình sự đối tượng Nguyễn Tiến Đạt và Nguyễn Công Dũng để phục vụ công tác điều tra liên quan đến hành vi mua bán trái phép chất ma tuý.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội cho biết, hoạt động của xe buýt xuất bến muộn tăng cao là do ảnh hưởng tình trạng tắc đường, nhất là trong giờ cao điểm.

Bến xe Mỹ Đình trong dịp nghỉ lễ luôn tấp nập và bận rộn. Để phục vụ người dân di chuyển thuận lợi, nơi đây đã không ngừng được đầu tư đồng bộ, khang trang và hiện đại.

(HanoiTV) - Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội sáng 28/10 thông báo khẩn, tìm người đi xe khách Hoàng Long, từ Bến xe Miền Đông (TP.HCM) khoảng 17h30' ngày 22/10 đến Bến xe Nước Ngầm (Hà Nội) khoảng 7h ngày 24/10.

(HanoiTV) - Ngày 8/4, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Kinh nghiệm từ các nước phát triển trên thế giới cho thấy, khi đô thị tăng trưởng đến ngưỡng nhất định, thì sức tải của một số khu vực, trước tiên là khu trung tâm sẽ đạt đến mức giới hạn, khiến sự vận hành của đô thị bị tắc nghẽn. Do đó, cần thiết phải phát triển không gian ngầm. Hay nói cách khác là xây dựng đô thị dưới mặt đất.

Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã tham dự lễ khai trương tuyến tàu điện ngầm dưới nước đầu tiên của nước này ở phía đông thành phố Kolkata.

Theo quy hoạch bến, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 250, Hà Nội có 73 bãi đỗ xe ngầm. Tuy nhiên, hiện nay cơ chế chính sách chưa hấp dẫn các nhà đầu tư để họ có thể thu hồi được vốn. Trước thực trạng nhu cầu lớn về đỗ xe của người dân, thành phố thiếu diện tích dành cho giao thông tĩnh, có ý kiến đề xuất dùng ngân sách làm bãi đỗ xe ngầm thay vì chờ nhà đầu tư.

(HanoiTV) - Nhiều năm qua, Hà Nội đã có chủ trương nhằm thu hút nguồn lực đầu tư cho hệ thống giao thông tĩnh, nhất là các bãi đỗ xe ngầm hiện tại tại các vườn hoa, công viên, nhằm đáp ứng nhu cầu về điểm đỗ, đma rbaor TTAT GT.

(HanoiTV) - Tình trạng xe khách sau khi xuất bến tại Bến xe khách Mỹ Đình thường xuyên chạy "rùa bò", dừng đỗ, đón khách và bốc xếp hàng hóa sai quy định trên đường Phạm Hùng vẫn diễn ra trong thời gian qua. Mặc dù đã có sự vào cuộc của các lực lượng chức năng, tuy nhiên, một số phương tiện vẫn hoạt động theo hướng các nút giao Đại lộ Thăng Long và nút giao đối diện tòa nhà Keangnam rồi quay đầu xe để thực hiện các hành vi nêu trên, gây bức xúc dư luận.

27.000 lượt khách trải nghiệm đoàn tàu di sản; Những tuyến buýt áp dụng thí điểm vé điện tử; Nhiều xe khách vi phạm quanh bến xe Mỹ Đình...là một số thông tin có trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.

Bộ GTVT hiện đang sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo hướng phân cấp, phân quyền cho các Sở GTVT xây dựng, điều chỉnh bổ sung danh mục mạng lưới tuyến cố định nội tỉnh. Câu chuyện xe dù, bến cóc lại thêm một lần được đề cập nghiêm túc.